Q-kódy představují i více než po sto letech používání součást nejen letecké radiokomunikace, přežily dobu radiotelegrafie a zůstávají s námi v radiotelefonii.  Důvodem je jednak zažitá praxe,  snadná použitelnost i ve chvílích, kdy musí být vysílání co nejkratší, ale především naprostá jednoznačnost významu jednotlivých Q-kódů napříč jazykovými mutacemi,  tedy   letec hovořící jakýmkoliv jazykem zná význam  (měl by znát) jednotlivých  Q-kodů  a tedy…

Svět křídel přišel  (jako téměř vždy 😉 s velmi zajímavou publikací  Kam kráčíš, ČSA?    Sborník více než dvaceti  příspěvků  lidí, kteří prošli ČSA (či spíš proletěli),  uspořádaný Václavem Vaškem   odhaluje  hořké tajemství, proč  jsou ČSA po téměř 100 letech své existence  ve stavu v jakém jsou  a jak se to tak vlastně „přihodí“ , že  firma s desítkami letadel a tisícovkami zaměstnanců,…

Původně jsem tento příspěvek chtěl pojmout jako recenzi, ale jak se ukázalo recenzovat odbornou knížku je věc složitá a vlastně porovnávat dvě poměrně odlišné knížky na podobné téma může být vůbec krajně ošidné. Proto jde spíše o takovou upoutávku, než o seriózní počin recenzenta (nezaměňovat s reklamou :). Počasí a tedy i meteorologie jako věda zabývající se atmosférou je pro létání…

Transition Altitude (TA)/ Převodní výška je nadmořská výška, ve které nebo pod níž se vertikální poloha letadla řídí nadmořskými výškami (AMSL). Převodní nadmořská výška v celém FIR Praha (LKAA)  je 5000 ft (1500 m) AMSL mimo následující výjimku. Mimo TMA v horských oblastech, kde je terén vyšší než 4000 ft (1200 m) AMSL se převodní nadmořská výška pro všechny lety…

Nějakou dobu jsem uvažoval, zda tento článek psát, protože rozhodně nejsem ten kdo by měl hodnotit, jak někdo létá, zejm. když jde o lidi, kteří mají opravdu „nalétáno“ hodně ,  ale čím více jsem uvažoval nad původním článkem, tím více mi přišlo, že tohle nebylo dobře a psát o tom jako o návodu, jak to dělat, už vůbec ne….

!!! Zde – sledujte aktuální rozpis termínů zkoušek !!! Zkouška pro získání všeobecného/omezeného průkazu radiotelefonisty letecké pohyblivé služby je asi nejjednodušší a první zkouškou, která vás čeká při cestě k pilotnímu průkazu, jelikož je třeba ji mít před prvním samostatným letem.  Asi právě protože je to věc relativně jednoduchá se o ní moc na webu nepíše, pročež jsem vyplodil…